「环时深度」在巴哈马感触美国对“后院”的操控

liukang20244个月前网友吃瓜504
【环球时报报导 记者 何珊】6月8日,美国副总统哈里斯对巴哈马进行拜访,并与巴总理戴维斯一起掌管美国-加勒比领导人会议。哈里斯是巴哈马1973年独立以来拜访该国等级最高的美国官员,她此行被视为历史性拜访,也被看作拜登政府加强与加勒比国家联络的最新举动。作为间隔美国最近的加勒比国家,巴哈马因其一起的地理位置多年来深受华盛顿影响。《环球时报》记者在巴哈马作业期间发现,美国使用其对巴哈马的影响不断抹黑我国在巴以及在加勒比区域的形象,企图损坏我国与该区域国家的协作。为了反击美国并保护自己的合理利益,我国多管齐下,活跃展开和巴哈马以及加勒比其他国家的联络。
简直每个人都在美国佛州有亲属
从美国佛罗里达州向东南飞行45英里(约合72公里),就能抵达巴哈马北部岛屿。这个由700多个岛屿及2400多个珊瑚礁组成的国家,和美国有着千丝万缕的联络。散步在巴哈马首都拿骚最富贵的邮轮码头,你会发现这儿挤满了美国游客。随意推开一家商铺的门,货架上都规整摆放着来自美国的产品。再昂首看一眼商铺角落里的壁挂电视,十有八九正播放着美国节目。顺手翻开一份当地的报纸,大部分世界新闻都会引述美国媒体的报导。如果有时机结识几位巴哈马朋友,你会发现,简直每个人都在彼岸的美国佛罗里达州有亲属。
美国副总统哈里斯,材料图
巴哈马本来寓居的是印第安人,1717年成为英国殖民地。1783年美国独立战争完毕后,不少美国种植园主将黑奴带往巴哈马,这也是现在巴哈马公民九成以上对错裔的重要原因。尽管在1973年独立后,巴哈马成了英联邦成员国并施行君主立宪制,但是现在对拿骚影响最大的国家却是美国。
世界银行数据显现,作为加勒比区域最殷实的国家,巴哈马的人均国内生产总值(GDP)2019年曾超越3.2万美元,在西半球国家中仅次于美国和加拿大。巴哈马在经济上对美国的依靠性很强。旅游业是巴哈马经济的第一大支柱产业,而其游客的最大来历国便是美国。巴官方2022年买卖数据显现,美国是巴哈马最大买卖同伴,占巴货品进口总额的85%(32.6亿美元)和出口总额的67%(3.93亿美元)。值得注意的是,尽管巴哈马人均收入很高,但该国贫富差距较大。
除了产品之外,美国“出口”到巴哈马的还有枪支以及随之而来的社会治安问题。巴哈马总理戴维斯曾揭露呵斥说,该国查办的用于谋杀违法的枪支中,90%以上都能够追溯到美国制造商和经销商。包含巴哈马在内的加勒比区域,每年约有超越20万件的不合法枪支和配件是从美国流入的,而这些不合法兵器导致该区域不少国家暴力违法增多。世界货币基金安排2017年的一项研讨估量,加勒比区域的违法本钱为其GDP的3.7%,相当于加勒比区域最贫穷的30%人口的收入总和。包含巴哈马在内的加勒比国家也对美国枪支私运以及其他问题十分不满。
美国一向“操控着”这个区域
美国对巴哈马的影响在必定程度上折射了华盛顿对加勒比区域的影响。长期以来,加勒比区域在美国交际中占有特别位置。美国《赫芬邮报》征引专家的话称,自奉行“门罗主义”以来,美国一向“操控着”该区域。我国世界问题研讨院拉美和加勒比研讨所副所长步少华在承受《环球时报》记者采访时表明,加勒比此前是英法等欧洲国家在拉美区域的前哨阵地。在美国建国后,因惧怕这些老牌欧洲国家将加勒比区域作为中转地危害美国及其在拉美的利益,所以华盛顿从一开端就高度注重和加勒比国家之间的联络。
针对所谓的“后院”,美国多年来环绕买卖和安全两个中心与加勒比区域加强绑缚。早在1983年,为遏止苏联和古巴在加勒比区域的影响,美国就依据《加勒比盆地经济复苏法案》推出“加勒比盆地建议”,给予区域国家部分输美产品12年免税待遇以及3.5亿美元紧迫协助。到2000年,该法案又演变为《美国-加勒比盆地买卖同伴联络法案》,使得中美洲和加勒比国家绝大多数产品可免税进入美国商场。在安全方面,美国南边司令部在加勒比区域具有7座军事基地。2009年,美又推出“加勒比盆地安全建议”,赞助区域国家冲击违法,到2022年已对相关国家投入8.3亿美元。
此外,美国还提出“加勒比动力安全建议”,为区域国家供给资金施行绿色动力转型,以削减它们对委内瑞拉等国的动力依靠。拜登政府2022年在美洲峰会上推出《美国-加勒比2030年应对气候危机同伴联络》,许诺在加勒比区域致力于应对气候变化、展开清洁动力。美国是包含巴哈马在内的绝大多数加勒比国家的第一大买卖同伴。
拜登政府上台后,特别注重强化与加勒比国家以及区域安排之间的触摸和谐。哈里斯6月8日起程拜访巴哈马之前,美国宣告将协助加勒比区域1亿多美元,以冲击兵器私运,协助缓解海地的人道主义危机,并支撑该区域的气候变化建议。据美联社报导,哈里斯在与加勒比区域各国领导人接见会面时表明,加强美国与加勒比区域国家的联络是她此行的首要任务,“咱们深信,同伴联络对咱们的一起安全与昌盛至关重要”。为完成这一方针,美国司法部估计将录用一名和谐员,担任监督加勒比区域不合法兵器私运案件。此外,美国国务院表明将协助改进该区域的法医作业,强化当地差人部分。
华盛顿使用其影响力不断抹黑我国
由于间隔美国近,经济和文明上与美国联络多,因而巴哈马在交际上深受美国影响。上一年俄乌抵触迸发之后,巴哈马宣告对俄罗斯施行制裁,这背面少不了美国的身影。巴交际和公共服务部长米切尔表明,各国必须在乌克兰抵触中选边站,巴哈马的盟友是美国和西方,这便是巴方的态度。巴前总检察长麦克韦尼则愈加直接。他指出,巴哈马坐落美国的“后门口”,在世界舞台上的姿势很大程度上取决于美国态度,不太可能采纳与美国利益相抵触的态度,这在地缘政治上是十分不明智的。
美国也使用其对巴哈马以及其他加勒比国家的影响来抹黑我国。卡塔尔半岛电视台征引一名美国学者的话称,美国一些国会议员以为,自苏联崩溃以来,我国是美国在拉丁美洲和加勒比区域利益的“最严峻应战”。2019年3月,时任美国总统特朗普在海湖庄园会晤包含巴哈马、牙买加等在内的加勒比五国领导人,揭露宣称应讨论应对我国在加勒比区域的所谓“掠夺性经济”,形成恶劣影响。
据俄罗斯卫星通讯社、CNN等媒体报导,本年3月,美国南边司令部司令理查森和北方司令部司令范赫克在国会众议院军事委员会的听证会上正告该国议员说,我国正在活跃扩展自己在南美、北美以及加勒比区域的影响力,在巴哈马搞“经济钳制”,侵犯了美国的利益。理查森宣称,我国在南美区域的出资实际上并没有使该区域的国家获益。她还表明,我国正在“使用”南美国家,将它们推入“与多重借款有关的债款圈套”。范赫克还诬蔑说,我国在巴哈马区域的动作“十分盛气凌人”。除了官员之外,美西方媒体也使用其言辞优势,不断抹黑我国。
巴哈马人遍及注重国内业务,世界方面倾向于注重英、美以及拉美加勒比区域业务,对我国乃至亚洲业务鲜少注重。由于受美国言辞影响较大,一些巴哈马人对我国缺少了解,乃至存在误解,会对中巴之间的协作与往来有疑虑,比方有人以为我国对巴哈马进行协助顺便政治条件。
本年3月,我国驻巴哈马大使戴庆利在承受巴哈马国家电视台专访时,掌管人就问道:“多年来,我国为巴哈马供给了许多协助,巴哈马又能回馈中方什么?”戴庆利当即着重:“中方展开同巴哈马的联络并没有抱着做买卖的心态,不会想着一手给予,一手讨取。咱们为巴哈马以及其他展开我国家供给无偿协助和优惠借款等,均不附加任何政治条件。”
应“量体裁衣”展开交际作业
由于美国对巴哈马的巨大影响,在美国“家门口”展开交际作业并不简单。据《环球时报》记者计算,为了反击美西方的抹黑,自2021年年头以来,仅以我国驻巴哈马大使馆名义在巴媒体上批驳美西方无端指责的文章就有14篇,内容除涉台、涉疆、涉港外,还触及信息安全、新冠疫情、新冠病毒溯源、防疫方针和“我国威胁论”等。关于理查森和范赫克的上述言辞,我国驻巴哈马大使馆在脸书、巴干流媒体等途径连续发文,以挖苦、戏弄的口气回应美方人士初级的事实性过错,揭批其荒唐逻辑。
多年来,我国一向对巴哈马进行无偿协助。新冠疫情爆发以来,中方已向巴方供给13批医疗物资。巴总理戴维斯曾慨叹说:“中巴两国联络是祸患见真情的友谊。”经济上,中巴两国务实协作效果愈加丰盛。我国和巴哈马签署了多项经济技术协作协议,比年举行买卖出资论坛,为两国工商界互动树立途径。此外,我国大力推进和巴哈马的民间沟通,青年、妇女、残疾人等范畴沟通绘声绘色,当地往来如火如荼。湖南省上一年同巴哈马大巴岛签署树立友好城市联络的意向书,有关农业协作项目已落地。在华裔华人的一起努力下,端午节被顺畅引进巴哈马,龙舟赛遭到当地民众的热捧。
不少来过我国的巴哈马人回国后,也为推进巴中联络作出贡献。道格拉斯是巴哈马企业德万尼亚酱料公司的担任人。他2004年年头来到上海,在上海开设了分公司,在华作业整整十年之久,与我国结下了不解之缘。他酷爱我国历史,喜爱我国电影、音乐和美食。值得一提的是,道格拉斯的夫人徐女士便是他在华期间知道的。他们现已诞下一儿一女,一家四口现在在巴哈马日子。在承受《环球时报》记者采访时,道格拉斯回忆起在我国日子的年月并表明,令他最惊叹的便是我国展开的速度和水平。他期望巴哈马人有时机来我国看一看,亲自感触这个奇特的国度。上一年5月,为庆祝中巴建交25周年,道格拉斯专门创造中巴友谊之歌《真实的朋友》。谈及创造进程,道格拉斯表明,这首歌交融了中巴两国的乐器和曲风,自身便是两国友谊的结晶,期望两国友好联络如歌词中所写的那样“地久天长”。
关于未来应该如安在巴哈马以及加勒比区域展开交际作业,步少华表明,我国要在该区域翻开途径、扩展影响力,首先要量体裁衣,在全体筹划上要加强次区域机制规划。步少华称,加勒比是一个十分多样化的区域,既有主权国家,也有非主权国家,这就要求中方从大局发力,拟定契合该区域特征的战略。步少华以为,我国要愈加务实地推进同加勒比国家之间的协作,以经贸联络为主推进中加、中拉联络在各方面、多范畴“生根发芽”。与此同时,中方能够经过拓展第三方协作途径,加强与加勒比区域安排的联络,从而为完成协作共赢奠定坚实基础。
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又有突发音讯传来!

5月31日晚间音讯,也门胡塞装备军事发言人表明,已对美军“艾森豪威尔”号航空母舰进行突击,运用多枚有翼导弹和弹道导弹,并射中方针。不过,据美国政治新闻网站Politico报导,美国官员称红海美国航母邻近没有发生突击。

红海危机继续,全球航运商场遭到涉及,欧美航线运费继续上涨。银河期货表明,受红海抵触发酵以及船舶中转化船等影响,新加坡等中转港拥堵状况严重,或许再次扰动全球供应链。

胡塞装备:已突击美国航母!美方否定

据央视新闻报导,当地时刻5月31日,也门胡塞装备军事发言人叶海亚·萨雷亚表明,美英对也门首都萨那、荷台达多地空袭,共导致至少16人逝世、42人受伤。

叶海亚·萨雷亚表明,美英空袭针对当地民用设备违背国际法,犯有战役罪。为回应美英的突击,胡塞装备已针对美军的“艾森豪威尔”号航空母舰进行突击,运用多枚有翼导弹和弹道导弹,并射中方针。

不过,据美国政治新闻网站Politico报导,美国官员称红海美国航母邻近没有发生突击。

“艾森豪威尔”号航母是美国海军尼米兹级航空母舰的二号舰,于1977年10月18日执役,它是美国制作的第三艘核动力航母,是现役的一种多用途大型核动力航空母舰。在中东,“艾森豪威尔”号航母已布置近8个月,脚印广泛地中海、红海水域。

当地时刻5月31日,也门胡塞装备操控的马西拉电视台报导称,美英战机于30日晚对萨那城区的3个地址发起6次空袭。一座无线电大楼在空袭中受损。此外,美英战机还冲击了也门塔伊兹省的一处电信设备。报导说,美英战机30日还对胡塞装备操控的也门红海港口城市荷台达发起屡次空袭。

真实的突发!美国航母遇袭?最新回应!的图像

随后,美国和英国别离证明对胡塞装备发起联合冲击,声称是为反击胡塞装备此前突击红海等水域船舶。美国中心司令部在一份声明中说,美军和英军30日对胡塞装备操控的13处方针施行冲击。美联社以三名不肯揭露名字的美国政府官员为音讯源报导,为反击胡塞装备近来突击红海和亚丁湾海水域船舶,美英战斗机和美国军舰30日对胡塞装备多处方针施行冲击,包含很多地下设备、导弹发射设备、指挥所、船舶和无人机。

美国中心司令部还表明,也门萨那当地时刻5月30日下午3时15分至5时许,在也门胡塞装备操控区和红海上空击落8架无人机。

英国国防部在一份声明中说,英国战机与美军联合冲击胡塞装备的军事设备,以阻挠其继续突击红海和亚丁湾水域船舶。英美还对荷台达三处寄存胡塞装备无人机和地对空兵器的地址施行联合冲击。

美军“死神”无人机被击落

值得注意的是,在美英联合军事行动前一天,即5月29日,美军又有一架MQ-9“死神”察打一体无人机在也门被击落。

也门胡塞装备29日发布的视频显现,一架美国MQ-9“死神”无人机在也门中部马里卜省的沙漠区域遭到地对空导弹突击后坠毁。美联社依据曝光的图画剖析称,MQ-9无人机尾部组件与机身其他部分别离。无人机被击落后,机身上至罕见一个舱门好像被打开了,但无人机的主体部分根本完好无缺,没有显着的爆破损害。

也门胡塞装备发言人叶海亚·萨雷亚29日称,其装备人员运用本乡出产的地对空导弹,击落了一架美国MQ-9无人机。其时,这架无人机在也门中部马里卜省上空履行仇视使命。

这是本月以来,也门胡塞装备第三次击落美军MQ-9无人机,也是自上一年10月7日巴以新一轮抵触迸发以来,胡塞装备击落的第六架此类无人机。

MQ-9“死神”无人机造价约3000万美元,归于察打一体无人机,既可履行侦查监督使命,也可挂载导弹冲击地上方针。飞翔高度可达约15000米,空中续航时刻长达24小时。

胡塞装备操控着也门首都以及人口最稠密的区域。上一年11月以来,胡塞安排对红海的国际航运施行突击,以在以色列与哈马斯装备分子的战役期间支援巴勒斯坦人。这引起美国和英国自本年2月以来对胡塞安排不断发起报复性冲击。

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本年5月初,胡塞装备表明,该安排将扩展冲击规模,在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等冲击曩昔几个月曾和以色列方面有买卖的公司的一切船舶,不论这些船是何国籍以及方针港口是何处。

全球航运商场受影响

胡塞装备5月29日宣告,向红海、阿拉伯海和地中海飞行的6艘停靠过以色列港口的货轮发起突击。稍早之前,英国海事安全公司(Ambrey)表明,一艘商船在也门荷台达西南约54海里处被3枚导弹击中。这艘船舶宣布的求救信息显现,货舱受损并进水,船舶正在歪斜。

银河期货指出,受红海抵触发酵以及船舶中转化船等问题,新加坡等中转港拥堵状况严重,或许再次扰动全球供应链。依据Linerlytica的最新陈述,新加坡港的集装箱拥堵状况已达到史无前例的危殆水平。现在,很多船舶在港外排队等候靠泊,积压的集装箱数量超越45万标准箱。

中信建投证券近来发布的研报提出,亚欧和美线等多个航线运费继续上涨。因为红海危机引发的商场不确定性,以及近期多家船公司调涨GRI,亚洲动身的海运费用正在攀升。中信建投表明,虽然与上一年同期相比,全体运力除了亚欧航线略有下降外,其他航线保持稳定,可是因为船舶受形势影响需求绕道好望角,导致运送时刻延伸,因而亚欧航线和跨太平洋航线需求布置更多船舶,造成了商场上对铺位严重的预期。

红海危机继续,全球航运企业马士基估计,二季度远东欧洲间运力约降两成。马士基5月6日表明,红海区域集装箱船运送遭到搅扰的状况在加重,估计本年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。这将进一步拉长飞行时刻、推高运费。

责编:战术恒

校正:赵燕

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