——写在第十个全民国家安全教育日
■解放军报评论员
国家安全是安邦定国的重要柱石,保护国家安全是全国各族公民底子利益地点。
本年是国家安全法公布实施10周年。今日,咱们迎来第十个全民国家安全教育日。本年的活动主题是“全民国家安全教育 走深走实十周年”。连日来,军地各级展开五光十色的宣扬教育活动,大力学习宣扬习近平法治思想,大力学习宣扬整体国家安全观,大力宣扬国家安全法公布实施10周年以来国家安全范畴产生的历史性革新、获得的历史性成果、堆集的名贵经历,大力宣扬国家安全相关法律法规,推动全社会国家安全法治认识提高,凝集起保护国家安全的一致和力气。
国之大者,安全为要。完成中华民族巨大复兴的我国梦,确保公民休养生息,国家安全是头等大事。党的十八大以来,以习近平同志为中心的党中央从治国理政战略高度和大局动身,统筹国内国际两个大局,统筹展开安全两件大事,提出整体国家安全观严重战略思想,公布实施国家安全法,继续加强全民国家安全教育,不断完善国家安全领导体制和法治系统、战略系统、方针系统,完善社会管理系统,坚决保护国家主权、安全、展开利益,成功续写了经济快速展开和社会长时间安稳“两大奇观”新篇章。
居安而念危,则终不危;操治而虑乱,则终不乱。当时,国际百年变局加速演进,国际形势反常杂乱严峻,我国面对的外部安全环境不确定、难意料要素增多。国内变革展开安稳也面对不少深层次对立,这些都对国家安全提出了新的更高的规范和要求。强化公民的国家安全认识和职责,是国家安全的固本之策和长久之计。这就要求咱们有必要全国一盘棋、上下齐发力,继续加强国家安全法学习,全面加强国家安全教育,坚决做到在展开中固安全、在安全中谋展开,以新安全格式保证新展开格式,把保护国家安全的战略主动权紧紧掌握在自己手里。
强国有必要强军,军强才干国安。国家安全由多个范畴安全一起组成,而军事安全发挥至关重要的支柱和保证效果,是其他范畴安全的重要保证。没有军事安全,没有一支强壮的戎行,国家安全就无从谈起。“凡国之重也,必待兵之胜也。”军事手法始终是保护国家安全的保底手法,打赢才干始终是保护国家安全的战略才干。只要精确掌握新时代国家安全战略需求,加速展开新质战斗力,把军事奋斗预备抓得又紧又实,全面提高新时代练兵备战水平缓打赢才干,才干更好实行党和公民赋予的新时代使命使命,国家安全才有底数,民族复兴才有底气。
本年是我军建造“十四五”规划收官之年,是打好完成建军一百年奋斗目标攻坚战的要害一年。三军部队要以全民国家安全教育日为关键,展开有特征、有实效的普法宣扬活动,安排官兵深化学习习主席关于整体国家安全观的重要论说和对国家安全形势的科学判别,充沛认清保护国家安全的极点重要性和实际紧迫性,深刻理解国防和戎行建造在国家安全战略大局中的位置效果。要结合留念我国公民抗日战役暨国际反法西斯战役成功80周年、我国公民志愿军抗美援朝出国作战75周年,抓好我军底子功能教育,搞好战史战例战将学习,增强随时预备交兵、随时能打胜仗的使命感职责感,坚持底线思想,抓实练兵备战,不断提高保护国家安全展开的战略才干,做好随时应对各种杂乱困难局势的充沛预备,坚决保护国家主权、安全、展开利益,为以我国式现代化全面推动强国建造、民族复兴伟业供给安全保证和力气支撑。
来历:解放军报
不断提高保护国家安全展开的战略才干——写在第十个全民国家安全教育日■解放军报评论员国家安全是安邦定国的重要柱石,保护国家安全是全国各族公民底子利益地点。本年是国家安全法公布实施10周年。今日,咱们迎来...
美国交易代表戴琪称正在研讨是否对我国公司在墨西哥出产的产品征收关税
文|《财经》研讨员 刘丁
修改|马克
5月14日,美国总统拜登指示其交易代表上调对部分我国产品的进口关税税率,包含于2024年内将我国电动车产品的进口关税从25%进步到100%,对电动车用锂离子电池的关税从7.5%进步到25%。
被加征关税的其他产品还包含太阳能电池、半导体、钢铁及铝制品等,价值算计180亿美元,占2023年我国对美出口总额5003亿美元的3.6%。
依据我国海关总署计算数据,2023年中美交易额为6644.51亿美元,同比下降11.6%。其间,我国对美国出口5002.91亿美元,下降13.1%;我国自美国进口1641.60亿美元,下降6.8%。
来历:财经杂志美国交易代表戴琪称正在研讨是否对我国公司在墨西哥出产的产品征收关税文|《财经》研讨员 刘丁修改|马克5月14日,美国总统拜登指示其交易代表上调对部分我国产品的进口关税税率,包含于2024...
《》是카와카미导演的一部超级经典的韩国恐怖片,该剧讲述了:高峻去监狱见安瑞云,安瑞云身旁的小女孩亲切叫他“谭叔叔”。安瑞云劝高峻别浪费时间,监狱里那个人现在依然不想见到他。阮真真听到陆...
近来,有媒体报导,长城轿车前职工爆料,称公司经过非协商一致调岗、降薪等方法歹意裁人,触及人数达上百人,引发重视。
现在长城轿车方面暂未对外回应此次裁人事情。但近年来,长城轿车一直是轿车职业言辞场的焦点。一方面,咖啡系列、大狗系列等车型的命名饱尝争议;另一方面,长城轿车与比亚迪等头部车企的纷争,以及长城轿车董事长魏建军关于“电动车没有核心技术”的言辞,一度将长城轿车面向言辞漩涡。
与此一起,在各头部轿车自主品牌销量遍及添加的布景下,长城轿车的销量却逆势下滑。长城轿车发布的产销快报数据显现,本年前十个月长城轿车累计销量同比下滑2.49%,其间10月单月销量同比下滑11.05%。
长城轿车(601633.SH)2024年三季报数据显现,本年前三季度尽管长城轿车营收和赢利完结添加,但第三季度归母净赢利同比下滑7.82%。与此一起,本年前三季度长城轿车销售费用同比大幅添加22.26%,而前三季度累计销量却同比下滑近11%。
广告“轰炸”,销量却下滑
长城轿车2024年三季报显现,本年前三季度,长城轿车完结营收近1423亿元,同比添加19.04%;归母净赢利104.28亿元,同比添加超越一倍。不过,仅从本年第三季度来看,长城轿车的归母净赢利同比下滑7.82%。
本年以来,国内轿车职业价格战不断,车企竞赛压力不断加大。对此,魏建军屡次在公共场所提及对立职业的歹意竞赛,此前他在承受央视的采访中表明,要发起健康的销量,对立损伤工业的、歹意的销量。
现实是,长城轿车的确少打了价格战,却大打“广告战”。
据财报显现,本年上半年,长城轿车销售费用达38.05亿元,同比添加近17%。其间,广告及媒体服务费挨近13.34亿元,占销售费用的35%。
▲来历:长城轿车2024年三季报
本年前三季度,长城轿车销售费用约62.43亿元,同比添加超越22.26%,高于同期研制费用。值得注意的是,2022年长城轿车的全年研制费用比销售费用高出近6亿元,那一年也是长城轿车新能源产品井喷的一年。
可是,在广告“轰炸”之下,长城轿车的销量却不增反降。
长城轿车产销快报数据显现,本年1月至11月,长城轿车的销量别离为10.4万辆、7.1万辆、10万辆、9.48万辆、9.15万辆、9.81万辆、9.13万辆、9.45万辆、10.8万辆、11.7万辆和12.7万辆。从5月开端,长城轿车销量接连六个月均呈现同比下滑,直到11月才呈现3.7%的小幅同比上升。
▲来历:长城轿车2024年10月产销快报
到11月底,长城轿车本年累计销量约109.8万辆,同比下滑1.81%,仅完结190万销量方针的57.8%,此刻间隔年终只剩下1个月的时刻。
▲魏建军到会小米SU7上市发布会(来历:微博@魏建军)
面临昂扬的销售费用,长城轿车开端测验造车新势力的营销手法,比方仿照李斌、李想、何小鹏、雷军等车企掌舵人亲身下场营销,魏建军也开端更多地呈现在揭露的商场活动之中,力求取得性价比更高的流量和重视度。
“大哥”哈弗销量一路下滑
销量的下滑,与长城轿车头部品牌和主力车型的式微不无关系,哈弗无疑是长城轿车打开的晴雨表。可是,这个从前的国产油车之光,却正在走下坡路。
长城轿车产销快报数据显现,本年10月,哈弗品牌销量近7.3万辆,同比下滑6.65%。自本年4月以来,哈弗销量现已接连7个月同比下滑。本年前11个月,哈弗品牌累计销量62.28万辆,同比下滑4.13%。
哈弗作为燃油车年代的“国民神车”,曾是当之无愧的国产之光。在曩昔很长一段时刻内,哈弗H6是我国SUV商场的销量冠军。可是,这一切在电动化年代戛可是止。
懂车帝销量数据显现,本年6月哈弗H6销量一度跌至5686辆,与巅峰时期月销数万辆的成果相去甚远。同一个月,哈弗H6迎来换代新车上市,不过销量并没有显着提高,7月和8月哈弗H6的销量一直在5000辆左右徜徉,直到9月销量才打破8200辆。
此前,在直播试驾全新一代哈弗H6时,魏建军将哈弗H6的销量下滑归因于职业的“歹意竞赛”。
▲全新一代哈弗H6(来历:哈弗SUV官方网站)
有轿车分析师在承受《顾客报导》采访时表明:“哈弗SUV车型很多,不过都会集在紧凑型SUV阵营,不同车型之间定位和价格十分挨近,加重产品内讧的一起,也让顾客对不同车型之间的差异不甚了解,对哈弗的整体销量会带来负面影响。”
“在燃油车年代,哈弗的车型其实是作为合资SUV的平替而存在,在电动化年代合资车型销量下滑,哈弗的燃油车天然也不会是顾客的买车首选了。”上述轿车分析师表明。
作为长城轿车的榜首品牌,本年前11个月,哈弗累计销量占长城轿车总销量的56%左右,哈弗销量的下滑无疑会给长城轿车的整体销量“拖后腿”。
“大哥”哈弗销量下滑,长城轿车的其他品牌相同不能独善其身。本年11月,除了坦克和魏牌以外,欧拉和长城皮卡销量均同比下滑,别离同比下滑42.08%和2.69%。
长城的问题,远不止咖啡和大狗
实际上,在传统车企的新能源转型中,长城轿车并不落后。
现在,长城旗下五大品牌均有新能源车型在售,掩盖插电式混合动力、油电混合和纯电车型,但电动化转型历来不是易事。
在燃油车年代屡创销量神话的魏牌,自从开端电动化转型后敏捷从销量巅峰陨落。尽管本年销量有所回暖,可是本年前11个月月均销量仅4000辆左右,且绝大部分销量来自魏牌蓝山一款车型,其他车型的单月销量只要100辆左右,乃至只要数十辆。
▲魏牌蓝山(来历:魏牌新能源官方微博)
长城轿车的其他新能源品牌也是难兄难弟。长城轿车主打“女人轿车”的纯电品牌欧拉,本年前11个月累计销量同比下滑40%,月均销量仅剩5000辆左右。
从本年2月开端,欧拉的销量一路下挫。2月至11月,欧拉单月销量别离同比下滑32.83%、37.37%、47.35%、43.43%、39.80%、52.75%、49.53%、45.25%、48.64%和42.08%,其间有7个月的销量同比下滑超越40%。
▲欧拉在2023年上海车展被质疑打开“擦边营销”
除了哈弗以外,坦克也成为长城轿车电动化转型的重要落点。现在,坦克行将推出搭载Hi4-Z体系的插混越野SUV,与比亚迪的方程豹车型打开正面竞赛。不过,作为细分范畴的车型,加上遍及20万元以上的价格,长城轿车新能源越野车型的未来也充溢许多不确定性。
长城轿车2023年年报数据显现,上一年全年长城轿车20万元以上车型销量挨近22.58万辆,占比缺乏20%,而20万元以上恰恰是长城轿车新能源越野车的首要价格区间。
▲坦克700 Hi4-T(来历:坦克SUV官方微博)
此外,在转型的过程中,长城轿车走了不少在外界看来匪夷所思的路途。
比方,备受诟病的新车命名,简直与新能源轿车的面世同步。哈弗初恋、哈弗大狗中华田园犬版、魏牌咖啡系列、欧拉好猫的宽恕绿配色……这些命名让顾客摸不着头脑,也与长城轿车长期以来的硬派SUV形象方枘圆凿。
此外,为了应对轿车打开的新趋势,长城轿车也活跃进入智能化赛道。在本年11月15日至11月24日举办的第二十二届广州车展上,长城轿车偌大的展台上只要魏牌蓝山智驾版一款车型露脸,好像对自己的智能驾驭才能充溢信心。
可是,长城轿车实控的智能驾驭公司毫末智行却遇艰屯之际。毫末智行定位自动驾驭解决方案供货商,前身是长城轿车智能驾驭前瞻部。据每日经济新闻日前报导,有音讯称毫末智行启动了裁人方案。11月22日,毫末智行方面回应称:“公司正进行正常的安排架构调整。触及职能部门少数人员,份额较小。”
长城轿车近三年财报数据显现,长城轿车2022年在职职工总数为87367人,2023年在职职工总数为82439人,到2024年6月30日止,该集团共招聘雇员为81902名。
此外,长城轿车也不时因质量缺点而被顾客投诉和维权。《顾客报导》注意到,在车质网等渠道,哈弗二代大狗、坦克500等车型均有多条触及发动机、电机等的质量问题投诉。
就长城轿车裁人事情、销量和财报数据、新能源车产品布局等问题,《顾客报导》向长城轿车发去了采访函,到发稿前未获回复。
没有电车的命,却先得了电车的病。长城轿车的未来,依然道阻且长。
本文来历:顾客报导 作者:陈梓庆近来,有媒体报导,长城轿车前职工爆料,称公司经过非协商一致调岗、降薪等方法歹意裁人,触及人数达上百人,引发重视。现在长城轿车方面暂未对外回应此次裁人事情。但近年来,长城...
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