福特不想再生产“无聊”的轿车 看好商用车等其他范畴
【CNMO科技音讯】几年前，当福特决议停产嘉年华、福克斯、Fusion和金牛座时，不少人都感到十分惊奇。为什么福特要抛弃这些车型？福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在最近承受英国《轿车》杂志采访时回应称，由于公司正在“脱节无趣的轿车事务，转向标志性轿车事务。”
他供认这些车“受到了许多顾客的喜欢”。虽然这些车型适当受欢迎，但这位高管表明，与其将更多资金投入像嘉年华、福克斯和蒙迪欧这样的车型，不如出资于商用车等其他范畴。
福特并未方案推出这些车型的替代者。相反，福特期望经过推出几款根据群众渠道的电动SUV来改动现在的局势。搭载MEB渠道的探险者和Capri别离与ID.4和ID.5密切相关。十分成功的Puma跨界车行将推出一款纯电动版别。虽然向零排放发起了攻势，但福特欧洲最近抛弃了其从2030年起仅出产电动车的方案。
至于法利说到的“标志性”车型，他指的是像野马和猛禽这样的车型。这款小马车让福特有决心“可以经过野马与保时捷抗衡”，为此，福特方案未来投入更多资金。
可是筛选那些“无聊”的车型，肯定会让群众、丰田、Stellantis以及起亚/现代处于有利位置，由于这些轿车巨子仍在出产惯例轿车。现在，福特在欧洲的销量正在下滑，市场比例从4.1%下降到3.3%。
2024年上半年，欧洲最热销的三款车型均非SUV。至少在欧洲，福特经过将其乘用车阵型约束在Puma、Kuga、Mustang Mach-E、几款与群众相关的电动车以及小众野马身上，这是冒着很大的危险的。
当然，销量是一回事，利润率又是另一回事。但是，不供给“无聊”的车，并把相关的比例让竞争对手抢占，这一点相同令人困惑。
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