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福特表明，其坐落底特律市郊的Rouge电动轿车工厂将从11月18日至1月6日停产七周，包含此前方案的年末假日停产。该工厂大约730名小时工将被暂时辞退。
“咱们将持续调整出产，以完成出售增加和盈余的最佳组合。” 福特在一份电子邮件声明中表明。
出产放缓代表着 F-150闪电皮卡的失宠。福特首席执行官吉姆•法利等高管曾揄扬这款车与Model T相同重要，后者是全球首款量产车，被公认为是有史以来最重要的车型。
福特宣告上述停产方案之际，因为本钱上升和顾客承受度问题，全电动轿车的出售增加速度没有许多人预期的那么快。
福特本年放缓了轿车电动化的脚步。该公司8月表明，将撤销一款类似于全尺度SUV征服者的三排座纯电动车型，并推延推出F-150的新电动版别。
因为顾客需求低迷，福特电动轿车部分遭受了大幅亏本，因而该车企最近挑选将更多的出资放在混合动力轿车上，而不是电动轿车上。
虽然本年F-150闪电皮卡销量大幅增加，但因为本钱问题以及相关的出售补助方案，福特在这款车型上也录得亏本。
福特本周一表明，本年前9个月，其电动轿车事务亏本37亿美元，估计全年这一亏本将到达50亿美元。
福特高管曾表明，该车企下一代电动轿车的本钱将低于现在这一代，除非能在一年内完成盈余，不然不会推出新产品。
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